קסנומקס-קסנומקס עווינרודע זשאנסאן קסנומקסהפּ ליטעטווין דוקקטווין טון-אַרויף פּראַסידזשער

עווינרודע ליטעטווין טון-אַרויף פּראַסידזשער

 

די מאָטאָר פֿאַר דעם פּרויעקט איז מאָדעל קסנומקסס סיריאַל ב קסנומקס.

דאָס איז דער זעלביקער מאָטאָר מאָדעל ווי מיין זיידע איז געווען ווען איך איז געווען אַ יינגל. איך האט פילע ליב מעמעריז פון דעם מאָטאָר און איך געוואלט צו ומקערן פֿאַר יאָרן. לעסאָף, אַ פרייַנד האט מיר דעם מאָטאָר ווייַל ער איז צו אַלט צו נוצן עס. ער האט געוואוסט דורך מיין אָפּרוף ווען איך ערשטער געזען עס אַז איך וואָלט פאַרריכטן עס, אַזוי אַז וועט לויפן געזונט און נוצן עס. דער מאָטאָר איז געווען סטאָרד מיט גאַז נאָך אין די טאַנק פֿאַר צוויי אָדער דרייַ יאר. איך גאַט עס צו ספּאַמטער צו לעבן, אפילו מיט די אַלט גאַז, אָבער איך איינגעזען אַז עס וואָלט דאַרפֿן אַ גוט ניגן-אַרויף. עס איז אויך ליקינג גאַז פֿון די קאַרבערייטער. איך גלויבן אַז ווען איך ענדיקן דעם מאָטאָר, עס וועט לויפן יעדער ביסל ווי עס איז געווען ווען עס איז געווען נייַ. איר קענען קויפן די מאָטאָרס פֿאַר $ 150 צו $ 200 אויף E-Bay. אויב איר זענט גרייט צו קויפן אַרום 100 $ אין פּאַרץ, איר קענען סטרויערן עס און האָבן עס פליסנדיק ווי נייַ. אָן די פּאַרץ פֿאַר די ניגן-אַרויף, עס וועט קיינמאָל לויפן רעכט פֿאַר סיבות וואָס איך וועל דיסקרייבד ווי איך דאָקומענט דעם פּראָצעדור.

די נוציק מענטשן אין די iboats.com באָוטינג גרופּעס צוגעשטעלט די ווייַטערדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאָטאָר.

עווינרודע מאָדעל קסנומקס:
יאָר: קסנומקס
הפּ: קסנומקס
וואָט רפּמס: קסנומקס
דיספּלייסמאַנט: קסנומקס קו.ינ. = קסנומקס קקם
וואָג: קסנומקס לבס. = קסנומקס קג
גיר פאַרהעלטעניש: קסנומקס: קסנומקס
אָנצינדן פּלאַגז: טשאַמפּיאָן דזשקסנומקסק גאַפּפּעד ביי .קסנומקס "(דזשקסנומקסדזש איז ניט מער בנימצא)
נידעריקער אַפּאַראַט בוימל: אָמק / ברפּ 'היוויס' אָדער עקוויוואַלענט קסנומקס / קסנומקסוו אָוטבאָאַרד געאַרקאַסע ייל פון וואַלמאַרט, אאז"ו ו
ברענוואַרג / אָיל מישן: קסנומקס: קסנומקס קסנומקס אַקטיין גאַז צו טק-ווקסנומקס אָוטבאָאַרד ייל (פאַרגעסן וועגן סאַע קסנומקסוו).

 

צייט צו באַקומען אנגעהויבן - אויב איר האָט גאַז אין דעם טאַנק, איר קען אויך גיין פאָרויס און פּרובירן צו אָנהייבן דיין מאָטאָר. עס איז נישט פיל פונט אין דעם אַחוץ צו באַקומען אַ געפיל פֿאַר ווי פיל טינגז ימפּרוווד ווען איר זענט געטאן. איידער איר אָנהייבן עס, סטיקינג דער נידעריקער אַפּאַראַט אין אַ מיסט מיסט פול מיט וואַסער. באַמערקונג ווי געזונט דער מאָטאָר טורנס איבער און אויב די אָפּפּראַל סטאַרטער אַרבעט. אויך טאָן אויב דער מאָטאָר מיינט צו האָבן אַ גוט קאַמפּרעשאַן. דורכקוקן די שטריק און שעפּן צו זען אויב זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.

ווען איך דיסאַסעמבאַל דעם מאָטאָר, איך פּלאַן צו רייניקן אַלץ איך קענען מיט אַ שטאָף און שפּריץ רייניקונג. עס זענען פילע ספּעציעלע קלינערז בנימצא פֿאַר דעם, אָבער איך נוצן אַ פּראָסט הויזגעזינד רייניקונג וואָס איך געפֿונען אונטער די זינקען. אַלעווייַ, איך וועל צוריקקומען עס איידער מיין פרוי אַנטדעקן עס פעלנדיק. איך אויך פּלאַן צו האַלטן די טיילן אָרגאַניזירט ווען איך נעמען זיי באַזונדער.

נעמען אַוועק די מאָטאָר קאָווערס - דריקט דאָ פֿאַר פרטים.

די הויפּט געביטן אַז מיר וועלן פאָקוס אויף זענען פּאָווערהעאַד, ברענוואַרג / קאַרבורעטאָר, יגנישאַן, ימפּעללער און נידעריקער יוניט שמירעכץ.

מאַכט קאָפּ - איידער איר באַשליסן צו סטרויערן דיין מאָטאָר, איר ווילן צו מאַכן זיכער אַז די מאָטאָר וועט קער איבער און איר האָבן קאַמפּרעשאַן מיט ביידע סילינדערס. אויב די מאָטאָר וועט נישט קער איבער דורך דרייען די פלייוויל אָדער עס ויסקומען צו האָבן קאַמפּרעשאַן, דיין מאָטאָר דאַרף מער ווי אַ פּשוט ניגן-אַרויף. איר וועט האָבן צו באַשליסן ווי שלעכט איר ווילן צו פאַרריכטן דיין מאָטאָר און ווי ווייַט דיין מעטשאַניקאַל פיייקייט וועט נעמען איר. א ניגן-אַרויף איז פערלי גרינג. פרעעטינג פּיסטאָנס און ריסטאָרינג קאַמפּרעשאַן איז מער אויף די מיטל מדרגה פון שוועריקייט און ווייַטער פון דעם אַרטיקל. איך טאָן נישט וועלן צו זאָגן אַז דער מאָטאָר קען נישט פאַרפעסטיקט אָדער איז נישט ווערט פאַרריכטן, אָבער מיט דעם מאָטאָר וואָס איך נוצן פֿאַר דעם אַרטיקל, עס איז ניט נויטיק. אין אן אנדער אַרטיקל, איך האָבן צו באַפרייַען די פּיסטאָנס אויף אַ Johnson 15 HP מאָטאָר און געבן אים אַ נייַע לעבן. איר קענען באַקומען אַ קאַמפּרעשאַן מאָס אין דיין היגע אַוטאָ טיילן פֿאַר וועגן $ 20 אָדער $ 30.

איר זאל וועלן צו פאַרבייַטן די סטאַרטער שטריק און די סטאַרטער שטריק שעפּן. עס איז אויך מעגלעך צו פאַרבייַטן די סטאַרטער אָפּפּראַל פרילינג אויב נייטיק. כל די פּאַרץ זענען נאָך בנימצא, אָבער זיי זענען נישט נויטיק פֿאַר דעם פּרויעקט.

קאַרבערייטער - עניטיים איר האָבן אַן אַלט מאָטאָר, וואס איז געזעסן אַרום פֿאַר אַ בשעת, איר קענען יבערנעמען אַז די קאַרבערייטער דאַרף דינסט. גאַז, ספּעציעל ווען געמישט מיט ייל וועט אומקערן צו וואַרניש אָדער אַנדערש גומע אַרויף דיין קאַרבערייטער. בשעת עס זענען פילע קאַרבערייטער רייניקונג אַדאַטיווז אַז איר קענען שטעלן אין דיין ברענוואַרג טאַנק אָדער שפּריץ גלייַך אין די קאַרבערייטער, זיי וועט ניט קומען נאָענט צו אַקאַמפּלישינג די זעלבע זאַך ווי אַ קאַרבערייטער ניגן-אַרויף. אַפֿילו אויב די מאָטאָר איז געווען סטאָרד אָן ברענוואַרג אין די קאַרבערייטער, די גאַסקאַץ זאל טרוקן אויס און פּלאַצן אָדער געשווינד פאַרערגערן אַמאָל איר פּרובירן צו נוצן עס ווידער. דער בלויז וועג צו מאַכן זיכער די קאַרבערייטער איז געגאנגען צו פונקציאָנירן געזונט איז צו באַזייַטיקן, דיסאַסעמבאַל, ריין, און ריאַסעמבאַל מיט נייַ פּאַרץ, פאַרבייַטן, און מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ וואָס זענען די טריט צו Performing אַ קאַרבערייטער ניגן-אַרויף. דריקט דאָ פֿאַר דיטיילד Photographs און פּראָוסידזשערז פֿאַר Performing די קאַרבערייטער ניגן-אַרויף פֿאַר דעם מאָטאָר.

יגנישאַן סיסטעם - מיט די ויסנעם פון די אָנצינדן פּלאַגז און צאַפּן ווירעס, אַלע פון ​​די יגנישאַן סיסטעם איז ליגן אונטער די פליווהעעל. דער טיפּ פון מאַגנעטאָ יגנישאַן אויף דעם מאָטאָר איז פליווהעעל מאַגנעטאָ מיט ברעאַקער פּאָינץ. די אַרבעט פון די יגנישאַן סיסטעם איז צו דזשענערייט גענוג וואָולטידזש (אַרום קסנומקס וואלטס) צו שפּרינגען די ריס אויף די אָנצינדן פּלאַגז קריייטינג אַ אָנצינדן און און יגניטינג די ברענוואַרג / לופט געמיש, און צו מאַכן זיכער אַז וואָולטידזש איז איבערגעגעבן צו די אָנצינדן צאַפּן מיט פּונקט די רעכט טיימינג דריקט דאָ פֿאַר דיטיילד Photographs און פּראָוסידזשערז פֿאַר Performing די יגנישאַן סיסטעם ניגן-אַרויף פֿאַר דעם מאָטאָר.

ימפּעללער און נידעריקער יוניט -

טאַנק טעסטינג - בעת ניט פּונקט אַ פּרובירן טאַנק, איך האט פּלאָמבירן אַרויף אַ קסנומקס-גאלאן פאַס, הענגען די מאָטאָר אויף ברעג און פייַער עס אַרויף. איר טאָן ניט ווילן צו לויפן די מאָטאָר אויס פון די וואַסער אין אַלע, און עס איז קיין גוט וועג צו שטעלן אויער מופפס אויף דעם מאָטאָר, אַזוי עס האט צו זיין טעסטעד אָדער אויף אַ שיפל אין אַ גוף פון וואַסער אָדער עטלעכע טאַנק. איך בין צופרידן איך האט נישט פּרובירן דעם אויס אין אַ אָזערע ווייַל די מאָטאָר האט האָבן עטלעכע פּראָבלעמס אַז דארף צו זיין גערעדט. עס אויסגעדרייט אויס אַז וואַסער איז געווען נישט סערקיאַלייטינג אַרום די סילינדערס ווייַל די מאָטאָר וואָלט באַקומען הייס נאָך וועגן אַ מינוט פון פליסנדיק און איך געהאט צו פאַרמאַכן עס אַראָפּ איידער עס וואָלט ווערן דאַמידזשד. דעם אָוווערכיטינג פּראָבלעם איז געווען ניט מיד קלאָר ווי דער טאָג ווייַל וואַסער איז געווען ספּרייינג אויס פון די קליין ווענטיל פּאָרץ אין דער נידעריקער אַפּאַראַט. ווען איך סאַספּעקטיד אַז די מאָטאָר איז געווען פליסנדיק הייס, איך ספּלאַשט עטלעכע וואַסער אויף די צילינדער קאָפּ, און עס תיכף אנגעהויבן צו צישן און האט זיך אויסגעדרייט צו פּאַרע. דעם מענט אַז די קאָפּ איז געווען לפּחות קסנומקס דיגריז פאַהרענהעיט ווען עס זאָל זייַן בייַ אַרום קסנומקס דיגריז פאַהרענהעיט בשעת פליסנדיק. בשעת דיסאַפּויניד, איך איז געווען צופרידן אַז איך האט די חכמה צו פאַרמאַכן די מאָטאָר אַראָפּ און לאָזן עס קיל אַוועק איידער אַטעמפּטינג צו אָנהייבן און לויפן עס ווידער עס ווידער.

פיקסיר אָווערהעאַטינג פּראָבלעמס מיט קאָאָלינג סיסטעם - אַרויף צו דעם פונט, איך האט נישט פּולד די צילינדער קאָפּ ווייַל די מאָטאָר וואָלט קער איבער און געווען צו האָבן גוט קאַמפּרעשאַן. מיט די מאָטאָר אָוווערכיטינג, עס איז געווען קלאָר ווי דער טאָג אַז איך וואָלט האָבן צו גראָבן דיפּער צו געפינען אויס וואָס וואַסער איז געווען נישט סערקיאַלייטינג דורך די מאַכט קאָפּ. ביטע גיט דאָ צו לייענען וועגן די דעטאַילס פון דעם פּראָצעדור.

מער טאַנק טעסטינג - נאָך געגאנגען צוריק און פיקסיר די פּראָבלעמס מיט די קאָאָלינג סיסטעם, עס איז צייַט צו טאָן עטלעכע טאַנק טעסטינג ווידער. מיין טאַנק קאָנסיסטעד פון אַ פּשוט קסנומקס-גאלאן פאַס. די פאַרריכטן שאַפּס וועט האָבן פיל גרעסערע פּרובירן טאַנגקס. זיי וועלן אויך האָבן פּרובירן פּראַפּס צו שטעלן אַ מאַסע אויף די מאָטאָר אָן אויסגעדרייט אַרויף די וואַסער צו פיל. זינט דעם איז אַ קליין מאָטאָר, איך געגאנגען פאָרויס און לינקס דער אָנשפּאַר אויף און FIRED אַרויף די מאָטאָר אין די וואַסער פאַס. מיין ערשטער דייַגע איז געווען צו זען אויב די מאָטאָר וואָלט אָוווערכיט און צו מיין רעליעף, עס האט נישט. אין ערשטער, דער מאָטאָר האט ניט ויסקומען צו לויפן קאַנסיסטאַנטלי ווי איז קאָוגהעד און ספּוטטערעד און Created אַ ריזיק וואָלקן פון בלוי רויך. איך דעמאָלט איינגעזען אַז כאָטש איך קלינד די גאַז טאַנק, עס זענען געווען מיסטאָמע עטלעכע פּאַרטיקאַלז געטינג אין די קאַרבערייטער. נאָך פליסנדיק די מאָטאָר פֿאַר אַ בשעת, איך פּולד די קאַרבערייטער שיסל און נידעריק-גיכקייַט שפּריץ און קלינד זיי. איך ריפּיטיד דעם פּראָצעס עטלעכע מאל. עס געווען אַז די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר פליסנדיק איז געווען נאַקינג אַלע די קרוד פרייַ. דעם מאָטאָר האט ניט געווען לויפן אין לפּחות קסנומקס אָדער קסנומקס יאָרן אַזוי עס איז געווען גורל פון קרוד אין די טאַנק און ברענוואַרג שורות. איך האט חלומות פון די מאָטאָר סטאַרטינג אויף דער ערשטער ציען און פליסנדיק בישליימעס נאָך די ניגן אַרויף אָבער אין פאַקט, עס האט צו זיין לויפן פֿאַר אַ בשעת איידער עס וואָלט אָנהייבן צו שפּילן ווי אַ גוט שיפל מאָטאָר ווידער. די מער די מאָטאָר געלאָפֿן, די בעסער עס געווען צו טאָן ווי אויב עס זענען געווען ווייל צעבראכן אין. א קסנומקס-גאלאן פאַס איז ניט ידעאַל פֿאַר טעסטינג ווייַל די מאָטאָר וועט גרונט גאַנץ אַ מאַבל ווען עס איז פליסנדיק שנעל. אויך, די קעראַנץ אין די וואַסער האָט געפֿירט די מאָטאָר צו גיכקייַט אַרויף און פּאַמעלעך אַראָפּ. איך אַטטעמפּטעד צו סטרויערן די קאַרבערייטער און מאַכן די מאָטאָר ליידיק אָבער דעם איז בעסטער געטאן אויף אַ אָזערע ערגעץ. איך געלאָפֿן אַ פּאָר טאַנגקס פון ברענוואַרג דורך די מאָטאָר און בייסיקלי לאָזן עס זיצן דאָרט און לויפן פֿאַר קסנומקס אָדער קסנומקס שעה בשעת איך קלינד אַרויף מיין אַרבעט געגנט. איך איז געווען זארגן אַז די מאָטאָר האט נישט לויפן בישליימעס אין די טאַנק אָבער איך איז געווען אַשורד דורך אַ פרייַנד אַז די מאָטאָר וואָלט ביכייוו פיל בעסער אַמאָל עס איז געווען אויף אַ שיפל און אין אַן אָפֿן גוף פון וואַסער, און ווי עס זיך אויס, ער איז געווען רעכט . ווען איך לעסאָף ריטשט די פונט ווו איך קען באַקומען אויס אויף אַ אָזערע מיט דעם מאָטאָר, איך איז געווען גאַנץ צופרידן מיט די וועג עס געטאן. איך ווע האט דעם מאָטאָר אויס עטלעכע מאל איצט און עס ראַנז גרויס. איך באַקומען אַ פּלאַץ פון קאַמפּלאַמענץ פון מענטשן וואס באַווונדערן דעם קסנומקס-יאָר-אַלט מאָטאָר אַז איך געבראכט צוריק צו לעבן. איך קוק פאָרויס צו ארבעטן אויף און שרייבן וועגן מער מאָטאָרס אין דער צוקונפֿט.

נעמען די מאָטאָר Fishing - עס איז געווען פעברואר קסנומקס, קסנומקס, אין אינדיאנא אָבער איך נאָר געקענט ניט וואַרטן. איך גענומען מיין עווינרודע ליגהטווין צו טורטלע קריק רעסערוואָיר נאָר דרום צו טערע כאַט אינדיאנא צו פּרובירן עס אויס. טורטלע קריק רעסערוואָיר איז וואָרמד דורך אַ קוילן-FIRED מאַכט דזשענערייטינג פאַבריק. לייענען די ווייַטערדיק אַרטיקל צו געפֿינען אויס ווי מיין פישערייַ יאַזדע געגאנגען און ווי מיין מאָטאָר געלאָפֿן.

ענדזשויינג די מאָטאָר איצט אַז איך האָבן דעם מאָטאָר טונעד אַרויף און פליסנדיק געזונט, איך'ווע ינדזשויד עס. עס איז איצט מאי 10 און איך'ווע האט דעם מאָטאָר אויס 4 אָדער 5 מאל. יעדער מאָל איך נוצן עס, עס מיינט צו לויפן בעסער און בעסער. לעצטע אָפּרוטעג, אויף מאָטהערס טאָג, אונדזער משפּחה האט אַ זאַמלונג אין מיין שוועסטער אָרט אויף אַ גוט סייזד אָזערע. איך ברענגען מיין קליין פישערייַ שיפל, וואָס איז געווען אַ 15 'גהענע קלאַסיק. דעם שיפל איז ווי אַ גרעסערע פייבערגלאַס קאַנו מיט אַ קוואַדראַט צוריק פֿאַר אַ שיפל מאָטאָר. איך האָבן לויפן ווי 25 HP אויף דעם שיפל אָבער איך סטאַק מיין קליין 3 HP Evinrude Lightwin אויף דאָרט מיט דער געדאַנק פון לערנען מיין 8-יאָר-אַלט זון און 9-יאָר-אַלט קוזינע ווי צו פירן די זאַך. נאָך אַ ביסל פּוינטערז, איך פארקערט די יינגלעך פרייַ און זיי געלאפן איבער די אָזערע ביז זייער הערצער זענען צופרידן. איך בין ביי זיי אין אן אנדער שיפל און די 25 הפּ מאָטאָר, אָבער די יינגלעך האָבן פייַן אויף זיך. מיט נאָר די יינגלעך אין די שיפל און איצט פיל אַנדערש, די שיפל אריבערגעפארן צו וועגן 8 MPH. זיי זענען אפילו ביכולת צו אָנהייבן די מאָטאָר זיך. דער מאָטאָר איז געווען פאַרלאָזלעך און נאָך די ערשטע סטאַרטאַפּ, עס וואָלט זיין ריסטאַרט עניטיים אויף דער ערשטער ציען. איך בין גאַנץ צופרידן מיט דעם ביסל מאָטאָר וואָס וועט געבן פילע מער יאָרן פון נוצן און מעמעריז. איך פּלאַן צו נעמען עס מיט מיר ווי אַ ספּער אָדער עפּעס פֿאַר די יינגלעך צו שפּילן מיט אויף אַ פישערייַ יאַזדע אין קאַנאַדע שפּעטער דעם חודש. עס איז איצט צייט צו ווענדן מיין ופמערקזאַמקייט צו די אנדערע מאָטאָרס איך האָבן צו פאַרפעסטיקן און דאַקיאַמענטאַד.

פישערייַ אין קאַנאַדע

קסנומקס הפּ עווינרודע ליגהטווין Fishing אין קאַנאַדע

.

טים דורך דאַנעצאָפט און דאַנאַנג פּראָבאָ סייַעקטי ינספּייערד דורך מאַקסימער